Nowości motoryzacyjne – blog

Przy wymianie opon trzeba pamiętać, że nie wymieniamy jednej, tylko cały komplet. Przede wszystkim, koła muszą mieć opony o podobnym zużyciu inaczej samochód nie będzie miał właściwej przyczepności, szczególnie podczas hamowanie będzie nas ściągać na stronę, gdzie opona jest bardziej zużyta. By tego uniknąć muszą one być w takim samym lub bardzo zbliżonym stanie. Za zbyt różniące się stanem opony na kołach możemy również dostać upomnienie lub mandat przy kontroli drogowej. Jednak przede wszystkim, chodzi o nasze bezpieczeństwo. Wszystkie opony muszą również mieć ten sam rozmiar i być to wszystkie opony letnie, lub zimowe w okresie zimowym. Nie wolno mieszać ze sobą opon zimowych z letnimi. Również nie przejdzie mieszanie opon szosowych z terenowymi. Wszystkie takie kombinacje nie tylko narażą nas na nieprzyjemny kontakt z policją ale przede wszystkim wpływają na zmniejszenie naszego bezpieczeństwa na drodze a przecież nie o to w tym wszystkim chodzi. Nie można oszczędzać na bezpieczeństwu swoim i swojej rodziny.

By wymienić opony letnie na zimowe nie wystarczy ich samodzielnie przełożyć. Koła by były bezpieczne opony powinno się wymieniać w zakładach wulkanizacyjnych, gdzie oprócz przełożenia na felgi, konieczne jest również ich wyważenie. To dzięki temu trzymają się dobrze drogi i są skuteczne podczas hamowania. Bez tego trudno zachować bezpieczeństwo szczególnie na ośnieżonych, śliskich drogach. Nie wyważone opony mogą być poważnym zagrożeniem dla naszego zdrowia i bezpieczeństwa na drodze dlatego nie warto oszczędzać, tylko wymienić opony w miejscach, gdzie zrobią to fachowcy mający odpowiedni sprzęt. Nie warto oszczędzać na naszym bezpieczeństwu, statystyki wypadków w naszym kraju bardzo wyraźnie to oddają. Na naszych drogach ginie stanowczo zbyt wiele osób, zbyt wiele osób zostaje poważnie okaleczonych, wiele osób staje się kalekami do końca życia. Zadbajmy byśmy nie podnosili tych przykrych statystyk. Wymiana opon sezonowych i ich wyważenie to pierwszy krok na drodze do większego bezpieczeństwa.

Nie zawsze dobrym wyjściem jest inwestowanie w opony szosowe. Gdy mieszkamy w mniejszej miejscowości, gdzie drogi nie są w najlepszym stanie a rzadko jeździmy autem, gdzieś w dłuższe trasy, lepszym rozwiązaniem są opony terenowe. Nie jest wcale tak, że taki rodzaj opon nadaje się jedynie do wozów terenowych, można kupić rozmiar odpowiedni do auta osobowego. Opony terenowe są znacznie grubsze, bardziej odporne na uszkodzenia, mają głębsze bieżnikowanie. To wszystko sprawia, że sprawdzają się wszędzie tam, gdzie są kiepskie warunki drogowe, gdzie trzeba zmagać się z dziurami w drodze, wyrwami czy innymi utrudnieniami, dobrze sprawdzają się takie opony również w zimie, nie ślizgają się tak jak opony szosowe. Najskuteczniejsze są jednak w autach 4×4, gdzie zalety opony są połączone z możliwościami auta. Nie tylko wtedy nie uszkodzimy opona ale również będzie bezpieczne zawieszenie a przede wszystkim nie będziemy tak odczuwać wszelkich nierówności terenu. Zresztą takie opony często sprawdzają się również w mieście, gdzie nie brakuje dziur w nawierzchni, zbyt wysokich krawężników itp przeszkód.

Coraz więcej osób się zastanawia co się bardziej opłaca, kupienie opon sezonowych, dwóch kompletów jednych na lato drugich na zimę i ich wymiana wraz ze zmianą sezonu czy jednak lepiej zdecydować się na zakup opon uniwersalnych i mieć spokój przez cały rok. Jednak biorąc pod uwagę tempo zużycia opon uniwersalnych, taki pozorny spokój może okazać się zbyt drogi, przede wszystkim takie opony są mniej skuteczne w zimie, na śliskich nawierzchniach. Po drugie jest tu kwestia tego, że szybciej będzie trzeba je wyrzucić, posłużą nam ze trzy lata. Opony sezonowo cechuje znacznie większa przyczepność w sezonie, do którego są przystosowane, w dodatku nie zużywają się aż tak szybko. Oba komplety sezonowe posłużą nam znacznie dłużej, średnio dwa razy a nawet trzy razy dłużej niż opony uniwersalne. Jest to wyjście znacznie bardziej ekonomiczne nawet jeżeli weźmiemy pod uwagę koszty ich wymiany sezonowej. Tym bardziej, że możemy zainwestować w drugi zestaw felg a wtedy każdy zestaw opon sezonowych możemy pozostawić na felgach i wymieniać je samodzielnie jak przy normalnej zmianie kół.

Każdy fan motoryzacji potrafi precyzyjnie obrać rodzaj opon do swojego samochodu, również pod względem sezonowości i o tego, po jakich drogach jeździ najczęściej. Jednak nie każdy jest alfą i omegą w kwestii opon i stąd bardzo często samochody mają nie odpowiednie opony co powoduje, że i zużycie paliwa jest w takich autach znacznie większe niż w autach z oponami odpowiednimi do warunków i rodzaju auta. Przede wszystkim chodzi o rozmiar opony, w przypadku, gdy opony są mocno zdarte i nie widać oznakowań opony, warto rozmiaru poszukać w karcie wozu, lub na nalepce na jednej z szyb. Opony dzielimy na letnie i zimowe, które różnią się tym, że opony zimowe lepiej odprowadzają wodę i błoto a także dzięki specjalnym żłobieniom na bieżniku, zachowują przyczepność na śliskiej nawierzchni. Jednak takie opony na suchej nawierzchni zdecydowanie szybciej się zużywają, dlatego latem zmieniamy je na opony letnie, które lepiej się sprawdzają na suchej nawierzchni. Przy wymianie opon więc trzeba brać pod uwagę nie tylko rozmiar, ale również porę roku. Są oczywiście opony uniwersalne, które sprawdzają się w różnych warunkach ale nie są one tak skuteczne jak opony sezonowe.

Co zrobić w sytuacji gdy wymiany wymagają tylko dwie opony w naszym samochodzie, a dwie pozostałe są w stanie poprawnym? Polskie prawo dopuszcza sytuację, w której na jednej osi samochodu będą się znajdowały inne opony niż na drugiej osi. Należy jednak pamiętać, że na jednej osi absolutnie muszą znajdować się te same opony. Oczywiście takie rozwiązanie jest tańsze, ale znacząco wpływa na parametry naszych opon. Każdy z parametrów bezpieczeństwa i komfortu jazdy obniża się gdy zastosujemy różne opony na dwóch osiach. Również osiągi samochodu ulegają obniżeniu. Jeśli dodatkowo do tego zakupimy opony bardzo słabej jakości, nasz samochodów może nie spodziewanie wpadać w poślizgi, a koła mogą tracić przyczepność. Jest to bardzo niebezpieczne i może sprzyjać powstawaniu kolizji. Aby zminimalizować negatywne aspekty wymiany jedynie jednej pary opon, opony nowe należy wstawiać na tylną oś. Dzięki temu z pewnością część wad będzie mniej odczuwalna, jednak z pewnością, auto nie będzie prowadziło się tak dobrze jak przy wymianie wszystkich czterech opon na nowe. Jest to optymalna sytuacja i każdy doświadczony kierowca będzie do niej dążył, ponieważ dzięki temu parametry opon będą zgodne z zamysłem produkcyjnym. Istnieje wiele sytuacji, w których bezcenne będą wysokie parametry bezpieczeństwa i kierowalność pojazdu, a które bez dobrze dobranych i w odpowiedniej jakości opon nie będą mogły zostać spełnione. Pamiętajmy zatem, o tym by w pogoni za niższą ceną nie obniżać bezpieczeństwa naszego i pasażerów.

Często zdarza się, że początkujący kierowcy (lub tacy, którzy po prostu nie mieli wcześniej takiej potrzeby, z różnych względów) mają problem z dobraniem odpowiednich opon do swojego samochodu. Należy wtedy pamiętać, że powinniśmy się kierować oznaczeniami opon stosowanymi powszechnie przez producentów- chodzi tu o indeks prędkości i indeks nośności. Bardzo ważne jest stosowanie się do zaleceń producentów w zakresie doboru opon, ponieważ zamontowanie nieprawidłowych opon może skutkować znacznym pogorszeniem warunków jazdy, w tym zmniejszeniem przyczepności oraz obniżeniem parametru kierowalności. Nieprawidłowo może działać również system ABS. Naturalnie, możliwe są pewne odstępstwa od wyznaczonego przez producenta samochodu- dzięki temu, możliwe jest stosowanie opon- zamienników. Należy jednak pamiętać, że aby poprawnie dobrać zamiennik należy się dobrze zorientować w tej dziedzinie, lub też skorzystać z pomocy fachowca. Warto też pamiętać, że stosowanie opon z niższymi indeksami prędkości lub nośności jest nielegalne i podlega karze. Również w razie wypadku możemy mieć problemy z ubieganiem się o wypłatę odszkodowania jeśli zastosowaliśmy opony z niższymi indeksami. Podstawą takiego postępowania jest dowiedzione pogorszenie się parametrów bezpieczeństwa w momencie zastosowania opon z niższymi indeksami. Pomijając jednak kwestie prawne i ubezpieczeniowe- warto dobrze dobrać opony również ze względu na prywatne bezpieczeństwa nasze i naszych pasażerów. Jeśli nie wiemy w jaki sposób dokonać dobrego zakupu warto skorzystać z rady bardziej doświadczonych kierowców.

Każdy kierowca chce jak najtaniej kupić zestaw opon do swojego samochodu, niezależnie od tego czy będzie to zestaw opon całorocznych, czy też opony zimowe lub letnie. Mając trochę rozeznania w naszym mieście, będziemy w stanie stwierdzić, w którym miejscu najtaniej można kupić opony. Zwykle jednak różnice cenowe nie są tak korzystne jak byśmy tego chcieli, a przecież często słyszy się opinie, że znajomy znajomego kupił bardzo tanio dobre opony. Otóż najtaniej opony można kupić w internecie. Każdy sklep stacjonarny z racji samej właśnie „stacjonarności” czyli przymusu wielu opłat, w tym pracowników itp. będzie miał większą marżę niż sklepy internetowe. Naturalnie, jak od każdej zasady, również i tu zdarzają się wyjątki, jednakże można spokojnie w tym temacie generalizować. Jakie wady ma kupno opon przez internet? Takie same jak każde wirtualne zakupy- nie widzimy kupowanego towaru. Oczywiście, przysługuje nam prawo zwrotu nabytego tak towaru w ciągu siedmiu dni bez podania przyczyny, jednak większość z nas woli nie zawracać sobie głowy i kupuje coś czego może po prostu dotknąć. Każdy może tak postąpić, ale pamiętajmy, że najwięcej zaoszczędzimy właśnie na kupowaniu opon w internecie, a nie w warsztacie czy nawet autoryzowanym serwisie. Jeśli już zdecydujemy się na zakup opon przez internet, musimy pamiętać o tym, że należy dokładnie wybrać odpowiednim model opon, tak aby towar, który do nas przyjdzie odpowiadał temu co chcieliśmy faktycznie zamówić. Należy zatem zwracać uwagę na opisy i symbole opon, tak aby dobrać to co nam jest potrzebne.

Jakie będą najlepsze opony dla Twojego samochodu? Takie pytanie zadaje sobie wielu kierowców. Jeśli czytałeś nasz poprzedni artykuł to wiesz, że lepiej zdecydować się na opony całoroczne niż najtańsze sezonowe. Ponadto opony całoroczne posiadają też inne zalety: przede wszystkim będzie to ich uniwersalność, a także korzystniejsza cena jeśli wziąć pod uwagę koszt zakupu dwóch zestawów opon (letnich i zimowych).

Ważną zaletą opon całorocznych są zadowalające osiągi zarówno w zimie jak i w lecie. Pamiętajmy jednak, że w takim wypadku mocno zalecane jest częste wyważanie kół. Szczególnie nadają się one typowo do użytku miejskiego gdyż nawet podczas ostrej zimy warunki na drodze nie są aż tak złe jak poza miastem, gdzie użycie zimowych opon jest bardzo wskazane. Zatem dochodzimy do wniosku, że również styl jazdy i to gdzie jeździmy ma wpływ na to jakie opony powinniśmy wybrać. Jeśli dużo jeździmy w trasach to naturalnie powinniśmy wybrać opony jedno-sezonowe, również w kwestiach bezpieczeństwa nie powinniśmy iść w stronę półśrodków, którymi niejako są opony całoroczne. Jeśli samochód służy nam jako transport naszych dzieci lub innych członków rodziny, to z pewnością bezpieczeństwo musi być zapewnione na odpowiednim poziomie. Opony jedno-sezonowe to dobry wybór dla osób, które dużo eksploatują samochód, jeżdżą dynamicznie i dużo. W momencie gdy większość trasy Twojego samochodu to dom-praca, to z pewnością możesz pomyśleć o oponach całorocznych. Wyznacznikiem może być tutaj roczny przebieg Twojego samochodu- jeśli jest to powyżej 6 tysięcy kilometrów to zdecydowanie warto rozważyć kupno opon jedno-sezonowych.

Dlaczego w ogóle stosuje się dwa typy opon: zimowe i letnie? Otóż różnią się one zarówno technologią wykonania, jak i, przede wszystkim, właściwościami użytych materiałów. Opony letnie są wykonywane z odpowiednio przygotowanej mieszanki gumy, która posiada pewne właściwości (m. in. przyczepność itp.) jednak traci je w momencie obniżenia się temperatury (temperatura ta określona została na ok. 7 stopni Celsjusza). Pewnym rozwiązaniem jest tutaj stosowanie zestawu opon całorocznych, które powstały jako pewne wyśrodkowanie cech opon zimowych i opon letnich, dzięki czemu mogą być używane przez cały rok. Należy jednak pamiętać, że część parametrów musiała zostać uśredniona, gdyż niemożliwe jest połączenie wszystkich dobrych cech jednocześnie eliminując wady opon. Zatem opony całoroczne (zwane także oponami uniwersalnymi) będą posiadać nieco gorsze parametry niż opony letnie w okresie letnim i opony zimowe w okresie zimowym, lecz za to można ich używać cały rok. Ponadto, opony uniwersalne powstają nie tylko w wyniku połączeniu innej mieszaniny gumy, lecz posiadają również inną budowę, gdyż wymagane są od nich niektóre z cech opon zimowych. Zmienia się tu zarówno bieżnik, guma, barki i kontur. Zmiany takie konieczne są aby uzyskać produkt wyśrodkowany.

Naturalny jest fakt, że opony sezonowe w danym sezonie, dla którego zostały wyprodukowane, uzyskują lepsze osiągi i mają lepsze parametry, jednakże jeśli wziąć pod uwagę najtańsze opony sezonowe i opony uniwersalne ze średniej półki to przewagę zalet będą miały w tym wypadku opony uniwersalne.